Und weils die Aktionäre ärgert, verkaufen dann viele ihre Aktien, wodurch der Kurs runter geht und sich der Effekt nochmals verstärkt.

Und dann geht das ganze mit Angst weiter und mehr verkaufen, etc....

Noch dazu werden schon wieder ein paar Millionen auftauchen, wenn's an die Boni-Verteilung geht.

#VW #Volkswagen

Es besteht halt die Gefahr, daß es kein Einzelereignis ist, sondern einen Trend anzeigt oder einleitet.

Und gerade bei den deutschen Automobilfabrikanten sehe ich die Gefahr durchaus. Während China – der ehemals(?) wichtigste Absatzmarkt für deutsche Automobile – schnell und grundlegend auf Elektroantrieb umstellt, versucht die deutsche Automobilindustrie und Politik die völlig antiquierten und überkommenen Verbrennerautomobile zu retten.

Hat 'ne Weile gebraucht, bis ich damals gemerkt habe, wofür Schulwissen gut ist: "Gewinnrückgang" == "_zweite_ Ableitung"

Es gibt nichts zu sehen, bitte gehen sie weiter.

Die Börse ist immer hypernervös, aber die gucken trotzdem nicht nur auf aktuelle Einbrüche, sondern auch auf die Zukunft. Diese Unternehmen können ihren China-Markt wohl komplett abschreiben. Auch der Versuch des Volkswagenkonzerns, dort mit XPeng und SAIC zusammen E-Autos zu bauen, die beim chinesischen Publikum ankommen, ist gescheitert: die Chinesen sind nicht dumm, und kaufen diese Autos dann halt direkt von XPeng und SAIC.

Und die Verunsicherung bleibt ja: Die fehlende Konkurrenzfähigkeit in China gibt einen Ausblick, was droht, wenn die Chinesen hier Vorbehalte wegen mangelnder Bekanntheit überwinden, und ihre technisch überlegenen Fahrzeuge hier ohne Zoll-Hindernisse etwa über Werke in Ungarn oder der Türkei (BYD) hier zu niedrigen Preisen verkaufen. Dann ist halt auch der europäische Markt weg.

Und den US-Markt wollen die Amerikaner ja doch lieber selber bedienen.